2018,01,13,Saturday
内地では今冬最強・最長の寒波がきている今週。
もちろん西表島もめっちゃ寒いです。
そんななか、船を上架してメンテナンスをしています。
気温は11度とのことですが、北風がバァバァ吹いてる港は体感温度は一桁。
上下ともにヒートテックを着、上は4枚、下は2枚の上に風よけでカッパも来て、ネックウォーマーにニット帽。
この格好で丸2日作業してたら、それでも今日はくしゃみが止まらない・・・
おまけに今日は子守りの留守番なので、港に行かなくてもできる作業を。
梯子を外してきて、ペンキ塗りです。
そろそろ晩飯の準備もしなきゃいけないし・・・
暇なんですが、忙しい1月の西表島です。
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2017,11,22,Wednesday
エンジントラブルが発覚し、西表島ではメンテナンスできないので、那覇からエンジニアが来ての、石垣島での作業が決定したのが、数日前。
これからの時期、海況の変化が激しいので、船で石垣に行けるのは週に1回あるかないか？ということで、17日にのんびり1.5時間かけて石垣島へ。自船で行くのは3年ぶり。遠くに石垣島の市街地が見えてくると、かなりホッとします。
ただエンジニアが来るのが20日の月曜日ということで、いったん定期船で僕は帰り、再び月曜日に石垣へ。
ユニックでエンジンを吊り上げ、提携先の工場へ。
どんどん分解していきます。
エンジンの心臓部、ピストン周りもなぜか腐食だらけ！？まだ2.5年しか使ってないエンジンなのに！？
このまま使ってたら、夏くらいにもっと重大トラブルになってたかも？
分解に6時間ほど。ここから10時間ほどかかって、組み立て。
天気予報とにらめっこしながら、どうしても22日の早朝しか帰れそうにないので、急ピッチでの作業です。
夜7時。ようやく組みあがり、海に浮かべて試運転。
とはいえ、オイル漏れなどの細かいところは暗すぎて見えません
ここはエンジニアを信じて、明日帰れることを祈って、作業終了。
何回も何回も様々なサイトの天気予報とにらめっこしながら、やはり未明に出発することに。
前線が通過し、朝には北風ピープーになり、次海が落ち着くのが、早くて日曜、もしくは次の火曜日の予報。
心配と不安に押しつぶされそうになり、ほとんど寝ることもできずに、明け方4時に船へ。
もちろん真っ暗で、エンジンチェックはできません。
意を決して4時20分に石垣港を出発。
と、ものすごい雨と風でいったん港に逆戻り。
走りなれない海域。
真っ暗な状況。
前線が通過し、海が荒れてくる。
やめる勇気と行くという決断力。
20分ほど暗闇の中で葛藤し、もう一度だけトライすることに。
5時に石垣港を再出港。
青と赤に光る立標。
竹富島や小浜島のほんのりとした夜景。
振り返ると大都市石垣の光。
あとはGPSを頼りに、慣らし運転ということもあって、のーんびり、びくびくの運転。
1時間ほど走ると、今度は鳩間島の灯台を頼りにさらに30分ほど走行。
出港から1時間45分、ようやく空が明るくなってきてくれました。
時速20キロほどで走っていたので、予定通りちょうど2時間、7時過ぎに上原港に到着できました。
上原港ではきれいな虹が出迎えてくれました。
もちろん、船の掃除もそこそこに、おうちに帰って速攻ふとんに潜り込みました
まだ雨が降ったりやんだりなので、エンジンチェックはしてませんが、とりあえずはホッとしました。
何もなければ週明けからツアー再開の予定です。
この間お客様にはご迷惑をおかけしまして、本当にすみませんでした。
今後ともパッソをよろしくお願いします。
これからの時期、海況の変化が激しいので、船で石垣に行けるのは週に1回あるかないか？ということで、17日にのんびり1.5時間かけて石垣島へ。自船で行くのは3年ぶり。遠くに石垣島の市街地が見えてくると、かなりホッとします。
ただエンジニアが来るのが20日の月曜日ということで、いったん定期船で僕は帰り、再び月曜日に石垣へ。
ユニックでエンジンを吊り上げ、提携先の工場へ。
どんどん分解していきます。
エンジンの心臓部、ピストン周りもなぜか腐食だらけ！？まだ2.5年しか使ってないエンジンなのに！？
このまま使ってたら、夏くらいにもっと重大トラブルになってたかも？
分解に6時間ほど。ここから10時間ほどかかって、組み立て。
天気予報とにらめっこしながら、どうしても22日の早朝しか帰れそうにないので、急ピッチでの作業です。
夜7時。ようやく組みあがり、海に浮かべて試運転。
とはいえ、オイル漏れなどの細かいところは暗すぎて見えません
ここはエンジニアを信じて、明日帰れることを祈って、作業終了。
何回も何回も様々なサイトの天気予報とにらめっこしながら、やはり未明に出発することに。
前線が通過し、朝には北風ピープーになり、次海が落ち着くのが、早くて日曜、もしくは次の火曜日の予報。
心配と不安に押しつぶされそうになり、ほとんど寝ることもできずに、明け方4時に船へ。
もちろん真っ暗で、エンジンチェックはできません。
意を決して4時20分に石垣港を出発。
と、ものすごい雨と風でいったん港に逆戻り。
走りなれない海域。
真っ暗な状況。
前線が通過し、海が荒れてくる。
やめる勇気と行くという決断力。
20分ほど暗闇の中で葛藤し、もう一度だけトライすることに。
5時に石垣港を再出港。
青と赤に光る立標。
竹富島や小浜島のほんのりとした夜景。
振り返ると大都市石垣の光。
あとはGPSを頼りに、慣らし運転ということもあって、のーんびり、びくびくの運転。
1時間ほど走ると、今度は鳩間島の灯台を頼りにさらに30分ほど走行。
出港から1時間45分、ようやく空が明るくなってきてくれました。
時速20キロほどで走っていたので、予定通りちょうど2時間、7時過ぎに上原港に到着できました。
上原港ではきれいな虹が出迎えてくれました。
もちろん、船の掃除もそこそこに、おうちに帰って速攻ふとんに潜り込みました
まだ雨が降ったりやんだりなので、エンジンチェックはしてませんが、とりあえずはホッとしました。
何もなければ週明けからツアー再開の予定です。
この間お客様にはご迷惑をおかけしまして、本当にすみませんでした。
今後ともパッソをよろしくお願いします。
2017,01,28,Saturday
毎年恒例の船のメンテナンスです。
エンジンやら機械などを触るのが好きな男子も多いですが、どちらかというと僕は嫌いなほうで、しなくていいならしたくない派です。
とはいえ、安全に1年間ツアーを行う上では大切な仕事なので、丁寧に作業を進めています。
オイルやフィルター、防触亜鉛などに加え、今年はさらに分解・交換を行いました。
毎日のようにバラス島に乗り上げるので、船主部分の補強も。
天候にも恵まれ、4日間でなんとかメンテナンス終了。
明日から通常通りツアーを再開させていただきます。
とはいえ、まだまだ予約が少ないのですが・・・
エンジンやら機械などを触るのが好きな男子も多いですが、どちらかというと僕は嫌いなほうで、しなくていいならしたくない派です。
とはいえ、安全に1年間ツアーを行う上では大切な仕事なので、丁寧に作業を進めています。
オイルやフィルター、防触亜鉛などに加え、今年はさらに分解・交換を行いました。
毎日のようにバラス島に乗り上げるので、船主部分の補強も。
天候にも恵まれ、4日間でなんとかメンテナンス終了。
明日から通常通りツアーを再開させていただきます。
とはいえ、まだまだ予約が少ないのですが・・・
2016,01,31,Sunday
雨のために、思うように作業が進みませんでしたが、ようやく終えることができました。
自分の車ではおろせないので、いつも大型車に来てもらい、台車をひっぱってもらってます。
その後試運転をし、いつものところに係船後は、軽く水洗いもし、とりあえずはいつでもツアーに行ける状態に。
そして午後からはビーチクリーンアップへ。
今月は上原港デンサーターミナル横のビーチ。
たった６１メートルのビーチなのに、ごみの多いこと！特に木の根っこなどに絡まったごみは取るのも一苦労です。
拾った後は集計をするのですが、今回もペットボトルの７０パーセントは中国。そして空き缶は多くが、きれいなままだったので、おそらくは漂流ごみではなく、ポイ捨てごみでしょう。
今回も多くの子供たちが参加していました。多くが「くせぇ、汚ねぇ」と言いながらも最後までがんばってくれていましたが、将来この経験が活かされるといいなぁとおもいました。
自分の車ではおろせないので、いつも大型車に来てもらい、台車をひっぱってもらってます。
その後試運転をし、いつものところに係船後は、軽く水洗いもし、とりあえずはいつでもツアーに行ける状態に。
そして午後からはビーチクリーンアップへ。
今月は上原港デンサーターミナル横のビーチ。
たった６１メートルのビーチなのに、ごみの多いこと！特に木の根っこなどに絡まったごみは取るのも一苦労です。
拾った後は集計をするのですが、今回もペットボトルの７０パーセントは中国。そして空き缶は多くが、きれいなままだったので、おそらくは漂流ごみではなく、ポイ捨てごみでしょう。
今回も多くの子供たちが参加していました。多くが「くせぇ、汚ねぇ」と言いながらも最後までがんばってくれていましたが、将来この経験が活かされるといいなぁとおもいました。
2016,01,28,Thursday
１月に入り、西表島はずーっと、ずーっと雨
降水量は平年の２倍、日照時間は1/2ということで、特に農家の方たちは大変なようです。
さらに先週の大寒波のさいは、台風以外で初めて、石垣と離島を結ぶ船が全便欠航になるほどの大しけに
奄美では１１５年ぶりの雪、沖縄本島でも観測史上初めての雪が降ったとのことで、うちの子も西表でまさかの雪が？せめてみぞれでも降るんじゃないかと大いに期待していましたが、結局は降らずにただ寒いだけでした。
そんなこんなで、今週になってようやく晴れ間がでてきたので、船のメンテナンスに取り掛かりました。
火曜日に上架し、エンジンのオイルやフィルター、電蝕防止の亜鉛を交換し、船体もワックスでピッカピカに磨き上げました。
そして今日。
あと１日晴れてくれれば、作業が終わるのに
という感じです。まぁ着実にシーズン入りの準備はしていますよー。
降水量は平年の２倍、日照時間は1/2ということで、特に農家の方たちは大変なようです。さらに先週の大寒波のさいは、台風以外で初めて、石垣と離島を結ぶ船が全便欠航になるほどの大しけに
奄美では１１５年ぶりの雪、沖縄本島でも観測史上初めての雪が降ったとのことで、うちの子も西表でまさかの雪が？せめてみぞれでも降るんじゃないかと大いに期待していましたが、結局は降らずにただ寒いだけでした。
そんなこんなで、今週になってようやく晴れ間がでてきたので、船のメンテナンスに取り掛かりました。
火曜日に上架し、エンジンのオイルやフィルター、電蝕防止の亜鉛を交換し、船体もワックスでピッカピカに磨き上げました。
そして今日。
あと１日晴れてくれれば、作業が終わるのに
という感じです。まぁ着実にシーズン入りの準備はしていますよー。
